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电动车充电器维修常见故障及解决(电动车充电器故障检修思路)

上次介绍充电器工作原理,这次介绍常见故障检修

1:高压部位高压出现问题为电源指示灯不亮,充电器保险丝烧断,查几个关联件,整流D1短路,电容C11炸裂。Q1击穿短路,R25断路。U1短路。

电动车充电器维修常见故障及解决(电动车充电器故障检修思路)

不烧保险指示灯不亮查,R5开路引起U1没有启动电压。检测坏件更换可修复。测量U1驱动lC好坏,7脚电压11V以上,8脚有5V,U1基本没有问题。

如果连续损坏Q1,Q1温度不高,查D2,C4,Q1。如果损坏管子很热,查低压部分是否漏电短路,UC3842驱动IC 6脚输出脉冲波形出现错误,Q1就会高度发热烧毁。

高压有问题指示灯会闪烁,输出电压不稳定,查T1引脚、D3.R12。有时输出电压过高达100V以上,查U2,R13开路或U3击穿让U1的2脚电压过低,6脚出现超宽脉冲。严重时烧毁低压输出电路。

电动车充电器维修常见故障及解决(电动车充电器故障检修思路)

2:低压故障充电时,红灯一直亮,绿灯不亮,R27烧断,LM358损坏。引起输出电压偏底,或是无电压输出。W2会引起输出电压漂移过高或过底,维修时应注意。3:高压、低压均有故障高低压同时有故障时,应全面检查二极管,三极管,电解电容,光耦合器、场效应管,集成电路,R25,R5,R12,R27,特别是D4,C10(63V,470UF)。

电动车充电器维修常见故障及解决(电动车充电器故障检修思路)

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